2014年12月14日到19日，四川省雅安至康定高速公路《試驗(yàn)室檢測(cè)信息監(jiān)控系統(tǒng)》培訓(xùn)會(huì)分別在雅康各代表處分期進(jìn)行，19家施工單位、6家監(jiān)理單位的相關(guān)技術(shù)人員參加培訓(xùn)會(huì)。本次會(huì)議主要針對(duì)試驗(yàn)室檢測(cè)信息監(jiān)控系統(tǒng)各系列產(chǎn)品【公路工程試驗(yàn)輔助管理軟件TAM、考勤管理系統(tǒng)、質(zhì)量信息系統(tǒng)、拌合站動(dòng)態(tài)監(jiān)控、試驗(yàn)室視頻監(jiān)控、張拉壓漿數(shù)據(jù)監(jiān)控、壓力機(jī)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)控】的培訓(xùn)。雅康高速試驗(yàn)室信息化建設(shè)以項(xiàng)目工程質(zhì)量檢測(cè)管理信息監(jiān)控系統(tǒng)為核心，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等信息化手段，實(shí)現(xiàn)施工工地試驗(yàn)室、監(jiān)理試驗(yàn)室、第三方試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)竣（交）工驗(yàn)收檢測(cè)過(guò)程和原始數(shù)據(jù)跟蹤，遏制試驗(yàn)檢測(cè)虛假數(shù)據(jù)，確保了工程質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和公正性。方便于單位加強(qiáng)對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)管，確保雅康高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)及工程質(zhì)量管理可控，不斷提高工程建設(shè)管理水平。是四川省高速工程試驗(yàn)室信息化建設(shè)的典范。

項(xiàng)目介紹：

雅康高速公路全長(zhǎng)135公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。全線橋梁、隧道眾多，橋隧比高達(dá)82%，是目前全省橋隧比最高的高速公路。其中，主要控制性工程：二郎山隧道，主洞全長(zhǎng)13.4公里，位居全國(guó)高速公路隧道第3位。瀘定大渡河特大橋跨徑1100米，位居全省第一，項(xiàng)目計(jì)劃力爭(zhēng)2017年建成通車，屆時(shí)，從成都前往康定將由目前的6個(gè)小時(shí)縮短為3小時(shí)以內(nèi)。

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